+ Sa 24.2.2018, Gütersloh, Weberei, Klausurtagung Verkehrswende 14 - 18 Uhr +

Themenvorschläge:

• Mobilitätskonzept
  • Beteiligung an öffentlichen Verfahren 6.3. und 29.5. jeweils 17 bis 20 Uhr
    • Arbeitsgruppe zur Vorbereitung (Kurt, Bernd? , Felix ?, Gabi H. ?, Siegfried, Gabi D. ?)
• Rad-Demonstration
• Parking Day
• Unfalldaten
• Radschnellweg GT Bielefeld
• Star Aktion mit Schulen (Kinderärzte Bielefeld, Siegfried)
• Berliner Ziele herunterrechnen auf Gütersloh

  • Die 10 Berliner Ziele kurz und knackig

  • Zehn Ziele der Berliner auf einem Plakat

• Präsentation zu unseren Zielen erstellen (Kurt)
  • 7 Punkte Flyer als Messlatte verwenden

  • Unser 7 Punkte Programm als Präsentation

Organisatorisches:

• Raum Fairleben angefragt Kurt

• Beamer Kurt

• Schlüssel Kurt

• Laptop ?

• Kuchen Gabi H.

• Gemeinsames Essen, Tisch in Weberei reservieren Felix für 18:15 - 8 Pers.

Teilnehmende:

• Felix
• Gabi D.
• Kurt
• Gabi H. etwas später
• Bernd
• Heinz F.
• Meinolf ?
• Hubert - kann leider nicht teilnehmen
• Daniel N. - kann leider nicht teilnehmen
• Siegfried
• Detlef - kann nicht
• Jan

Kurzzusammenfassung

Agenda

ByPad Auswahl

Ortsbegehnug an Unfallträchtigen Stellen

7 Punkte - Gütersloh Vergleich zu Berlin & Bamberg

Was wollen wir mit den 7 Punkten erreichen?

• unsere wichtigen Themen
• die Berliner haben populäre Themen verwendet um Unterstützung zu bekommen

Welches sind unsere 7 Punkte?

* Transparente, schnelle und effektive Mängelbeseitigung - wie können wir das überprüfen

• * ADFC Datenbank als Grundlage
• * Idee wäre 1/2 jährlich oder jährlich einen Bericht von der Verwaltung zu erhalten über Aktivität und Erfolge der Mängelbeseitigung

• n sichere Krezungen pro Jahr - abhängigen von der Anzahl der Verkehrsunfällen mit Radfahrern
• Tempo 30 in der Umgebung von Schulen und Kindergärten -
  • Tempo 30 ist das Stadttempo auf allen Strassen, auf denen keine sicheren, den Regeln entsprechenden und einladenen Radverkehrsanlagen er ermöglichen sind.
• Arbeitskreis Nahmobilität

  • Treffen min 4x im Jahr - Ergebnisse, Vorschlagsrecht -> Planungsausschuss, Umweltausschuss

• Finanzielle Ausstattung
  • so gut, soll nicht nur in Beton umgesetzt werden (Oberflächenerneuerung) Koordinierende Staabsstelle - Umwelt- und Planungsausschuss wird sind froh, dass wir heute breites 5€ pro Einwohner für die Förderung des Radverkehrs aufwenden
• Öffentlichkeitsarbeit
  • Fahrradfahren macht Spaß, ist für jeden erschwinglich, gesundheitsfördernd und trägt dazu bei, die urbanen Qualitäten der Stadt zu steigern. Der Anteil der Fahrradfahrer am Gesamtverkehr nimmt stetig zu. Andere möchten noch überzeugt werden oder wünschen sich Informationen zum partnerschaftlichen Verhalten im Verkehr, zum Umgang mit steigendem Radverkehr. Die breite Öffentlichkeit sowie LKW- und Taxi-Fahrer sollen mit gezielten Kampagnen und Ausbildungsangeboten informiert und sensibilisiert werden. Aggressives Verkehrsverhaltens soll verringert, Fahrradmobilität gefördert und als Teil eines positiven Lebensgefühls beworben werden. (kopiert aus Berlin)
• 4 gefährliche Kreuzungen pro Jahr sicher machen
  • Kreuzungen sind innerorts Unfallquelle Nummer eins für Radfahrer. Berlin soll deshalb jährlich 25 der gefährlichsten Kreuzungen sicher umbauen und regelmäßig über einen Radverkehrsdialog ermitteln, wo Radfahrer sich unsicher fühlen. Bei jedem Umbau werden klare Sichtbeziehungen geschaffen, um Abbiegeunfälle zu verhindern und jährlich erhalten 50 Kreuzungen Aufstellstreifen. Nach jedem schweren Unfall mit Radfahrerbeteiligung muss geprüft werden, ob die Verkehrsführung zu den Unfallursachen zählt. Falls ja, ist die Kreuzung gegebenenfalls innerhalb von sechs Monaten entsprechend umzugestalten. (kopiert aus Berlin)
• sichere City- und Schulwegrouten
• Transparente, schnelle und effektive Mängelbeseitigung - wie können wir das überprüfen
  • * ADFC Datenbank als Grundlage
• sichere City- und Schulwegrouten
  • Fahrradgerechte und sichere City- und Schulwegrouten
• Fahhardparkplätze
  • * Idee wäre 1/2 jährlich oder jährlich einen Bericht von der Verwaltung zu erhalten über Aktivität und Erfolge der Mängelbeseitigung