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Kommentar: Verkehrswende stellt Ergebnisse vor
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Die AG Verkehr der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh hat die Unfallstatistik von 2011 bis 2013 ausgewertet und interessante Erkenntnisse gewonnen. Diese sollen der Öffentlichkeit und der Politik vorgestellt werden. | Die AG Verkehrwende der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh hat die Unfallstatistik von 2011 bis 2013 ausgewertet und interessante Erkenntnisse gewonnen. Diese sollen der Öffentlichkeit und der Politik vorgestellt werden. [[http://fee-owl.de/download/141112_Einladung_Verkehrswende_Guetersloh_24.11.2014.pdf | Einladung ]] * Begrüßung und Moderation Kurt * Präsentation der Ergebnisse durch Bernd, Meinolf, Kurt * kurze Diskussion * Werner Kloppmann: Möglichkeiten der Radverkehrsförderung - Beispiele aus dem Kreis Lippe * (ex Radbeauftragter Kreis Lippe): Präsentation der Erfolge in Lippe * kurze Diskussion * Vorstellung der Vorschläge: * Nahmobilität * Verkehrsversuch Kahlertstraße * Fahrräder auf die Fahrbahn * Radverkehrsnetz OWL * Mitgliedschaft AGFS * Radfahren - Mittel im Haushalt * Verwendung nach Unfallhäufigkeitslinien * Schul-Radweg-Plan Idee * Ende gegen 21 Uhr --- http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/praxisbeispiele/anzeige.phtml?id=2209 |
+ Gütersloh fahrradfreundlich! Neue Erkenntnisse, Ideen und Vorschläge, Gütersloh, Bambi Kino 19:30 Uhr +
Die AG Verkehrwende der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh hat die Unfallstatistik von 2011 bis 2013 ausgewertet und interessante Erkenntnisse gewonnen. Diese sollen der Öffentlichkeit und der Politik vorgestellt werden.
- Begrüßung und Moderation Kurt
- Präsentation der Ergebnisse durch Bernd, Meinolf, Kurt
- kurze Diskussion
- Werner Kloppmann: Möglichkeiten der Radverkehrsförderung - Beispiele aus dem Kreis Lippe
- (ex Radbeauftragter Kreis Lippe): Präsentation der Erfolge in Lippe
- kurze Diskussion
- Vorstellung der Vorschläge:
- Nahmobilität
- Verkehrsversuch Kahlertstraße
- Fahrräder auf die Fahrbahn
- Radverkehrsnetz OWL
- Mitgliedschaft AGFS
- Radfahren - Mittel im Haushalt
- Verwendung nach Unfallhäufigkeitslinien
- Schul-Radweg-Plan Idee
- Ende gegen 21 Uhr
---
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/praxisbeispiele/anzeige.phtml?id=2209