|
Größe: 1450
Kommentar:
|
Größe: 2891
Kommentar:
|
| Gelöschter Text ist auf diese Art markiert. | Hinzugefügter Text ist auf diese Art markiert. |
| Zeile 5: | Zeile 5: |
| ===== -> wir haben eine neue interessierte und sehr informierte Radlerin dabei, herzlich willkommen! ===== | |
| Zeile 7: | Zeile 8: |
| * Bericht Radkomm #3 - [[http://luftdaten.info/feinstaubsensor-bauen | Bauanleitung Messgeräte, Bausätze ]] Wollen wir Gütersloh messen? Teile für einen ersten Sensor sind bestellt. * Fahrradklimatest Gütersloh bekommt Note 4,1. Deutlich schlechter als 2014 (oder sind die Radfahrenden anspruchsvoller geworden?) |
* Anti-Atom Fernradweg Grohne Tihange: Tour ist per GPS nachverfolgbar. * Bericht Radkomm #3 - [[http://luftdaten.info/feinstaubsensor-bauen | Bauanleitung Messgeräte, Bausätze ]] ===== -> 2 Bausätze liegen vor, erster (interner) Testbau geplant für 9.7. (Heinz, Bernd, Felix) ===== ===== -> zunächst keine Forderung an die Stadt. Wir plazieren unsere Sensoren. Stadt, Presse erst dann. ===== ===== -> Workshop geplant, sobald ca. 5 Bausätze vorliegen (August/September) ===== * Fahrradklimatest: Gütersloh bekommt Note 4,1. Deutlich schlechter als 2014 -> Einschätzung: Radfahrer sind mehr und kritischer geworden |
| Zeile 12: | Zeile 17: |
| * Status Stadtring * Status Berliner Straße * Terminvorschläge für nächste Treffen mit der Stadtverwaltung * Stellungnahme zur GT-Info schreiben? im aktuellen Heft auf Seite 98 schreibt GT-INFO zum Thema Radverkehr. |
* Status Stadtring: abwarten. -> Wir wollen die Fahrbahnfreigabe nutzen, um zu erklären, warum das Fahren dort sicherer ist, als auf dem "Radweg". -> Uns ist bewusst, dass wir als "Verrückte" wahrgenommen werden. Die sehr klare Statistik gegen den "Radweg" ist emotional nicht bei den Menschen angekommen. -> Idee: Fahrradtour auf dem betreffenden Stadtringabschnitt. Zwei Gruppen die jeweils "gegeneinander" Fahrbahn und Radweg befahren. Dann noch einmal umgekehrt und Gespräch danach: Geschwindigkeit, Sicherheitsgefühl, Komfort, Ampelphasen. Pressearbeit dazu. (Felix: Ausarbeitung) * Status Berliner Straße (unbefriedigende Antwort der Radwegebeauftragten, siehe Protokoll 17.5.) * Terminvorschläge für nächste Treffen mit der Stadtverwaltung (Felix: interne Terminvorschläge via Doodle. Dann an Stadtverwaltung. Von dort kommt seit >2 Monaten nichts) * Stellungnahme zur [[http://www.gt-info.de/download/magazin/magazin_117_1.pdf|GT-INFO]] schreiben? (Besprechung des Leserbriefes von D.Fiedrich. Desillusion allenthalben: es tut sich nichts, die Presse ist nur punktuell interessiert) im aktuellen Heft auf Seite 98 schreibt [[http://www.gt-info.de/download/magazin/magazin_117_1.pdf|GT-INFO]] zum Thema Radverkehr. |
+ Mi 21.06.2017, Parkbad, Am Parkbad 7, 33332 GT, 19:30 - 21:00 Uhr: Treffen der Bürgerinitiative AG Verkehrswende +
- entschuldigt, können nicht teilnehmen: Gabi, Kurt
- bitte einladen Anna Z., Siegfried R., Thomas H. (erledigt, Felix)
-> wir haben eine neue interessierte und sehr informierte Radlerin dabei, herzlich willkommen!
Presseankündigung (erledigt, Felix -> u.a. NW Seite 3)
* Themen:
- Anti-Atom Fernradweg Grohne Tihange: Tour ist per GPS nachverfolgbar.
Bericht Radkomm #3 - Bauanleitung Messgeräte, Bausätze
-> 2 Bausätze liegen vor, erster (interner) Testbau geplant für 9.7. (Heinz, Bernd, Felix)
-> zunächst keine Forderung an die Stadt. Wir plazieren unsere Sensoren. Stadt, Presse erst dann.
-> Workshop geplant, sobald ca. 5 Bausätze vorliegen (August/September)
- Fahrradklimatest: Gütersloh bekommt Note 4,1. Deutlich schlechter als 2014
-> Einschätzung: Radfahrer sind mehr und kritischer geworden
- Status Stadtring: abwarten.
-> Wir wollen die Fahrbahnfreigabe nutzen, um zu erklären, warum das Fahren dort sicherer ist, als auf dem "Radweg".
-> Uns ist bewusst, dass wir als "Verrückte" wahrgenommen werden. Die sehr klare Statistik gegen den "Radweg" ist emotional nicht bei den Menschen angekommen.
-> Idee: Fahrradtour auf dem betreffenden Stadtringabschnitt. Zwei Gruppen die jeweils "gegeneinander" Fahrbahn und Radweg befahren. Dann noch einmal umgekehrt und Gespräch danach: Geschwindigkeit, Sicherheitsgefühl, Komfort, Ampelphasen. Pressearbeit dazu. (Felix: Ausarbeitung)
- Status Berliner Straße (unbefriedigende Antwort der Radwegebeauftragten, siehe Protokoll 17.5.)
Terminvorschläge für nächste Treffen mit der Stadtverwaltung (Felix: interne Terminvorschläge via Doodle. Dann an Stadtverwaltung. Von dort kommt seit >2 Monaten nichts)
Stellungnahme zur GT-INFO schreiben? (Besprechung des Leserbriefes von D.Fiedrich. Desillusion allenthalben: es tut sich nichts, die Presse ist nur punktuell interessiert)
im aktuellen Heft auf Seite 98 schreibt GT-INFO zum Thema Radverkehr.
- Mehr Investitionen in Radwege
- Radfahren auf der "Straße" ist gefährlicher als auf Radwegen
- Radwege verhindern tödliche Unfälle (Münsterlandstraße)
- Radfahrer halten sich nicht an die Verkehrsregeln