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| ''Situation nach den Umbauten ist an vielen Stellen unklar, Flickwerk und erneut nicht FÜR Fahrrad gedacht. Eskalation durch Vorwurf der Polemik von Frau Linzel an die Mobilitätsgruppen. Wechsel der Argumentationsebene: Keine Sachargument für die manuelle Grünholung durch Rad/Fuß. Angeblich würde der MIV nicht bevorzugt, sondern rollen.'' | ''Situation nach den Umbauten ist an vielen Stellen unklar, Flickwerk und erneut nicht FÜR Fahrrad gedacht. Eskalation durch Vorwurf der Polemik von Frau Linzel an die Mobilitätsgruppen. Wechsel der Argumentationsebene: Keine Sachargumente für die manuelle Grünholung durch Rad/Fuß. Angeblich würde der MIV nicht bevorzugt, sondern rollen. Vorschlag Dieter: Kontaktaufnahme mit Frau Linzel, Vierergespräch, um die Luft aus der öffentlichen Diskussion zu nehmen. Felix: Metaebene bearbeiten "Wie möchte Frau Linzel Rad & Fuß fördern" Unterstützt durch z.B. EIN konkretes Beispiel.'' * Innenstadtmobilitätskonzept sollte lt. AGFR bereits vorliegen. ''Vorschlag: Felix bittet in Abstimmung mit ADFC um einen Vorstellungstermin des Konzeptes nach dessen Veröffentlichung. Ziel: Vermeidung von Mißverständnissen und konstruktive Diskussion.'' |
+ Di 15.12.2020, Gütersloh, Alte Weberei, Webereistr., 20:30 - 22:00 Uhr: Treffen der Bürgerinitiative AG Verkehrswende +
- Moderation/Protokoll Felix, Dabei: Manfred, Heike, Jürgen, Ingold, Heinz, Markus, Dieter
- Presse: Berichterstattung Verlerstraße, neuer Belag Fr.-Ebert-Str.
- Hauptausschuss, Planungsausschuss (Heike, Jürgen, Dieter)
-> Themen:
- Alltagswegenetz (Heinz F.) 10' siehe Email vom 30.11.2020
Situation an Kreuzungen wir nach wie vor mit falscher Gewichtung pro Auto geplant. Benachteiligung von Radlern auch durch Bettelampeln. Viele Gefahrstellen
- Bettelampelthema Verler Straße:
Situation nach den Umbauten ist an vielen Stellen unklar, Flickwerk und erneut nicht FÜR Fahrrad gedacht. Eskalation durch Vorwurf der Polemik von Frau Linzel an die Mobilitätsgruppen. Wechsel der Argumentationsebene: Keine Sachargumente für die manuelle Grünholung durch Rad/Fuß. Angeblich würde der MIV nicht bevorzugt, sondern rollen. Vorschlag Dieter: Kontaktaufnahme mit Frau Linzel, Vierergespräch, um die Luft aus der öffentlichen Diskussion zu nehmen. Felix: Metaebene bearbeiten "Wie möchte Frau Linzel Rad & Fuß fördern" Unterstützt durch z.B. EIN konkretes Beispiel.
- Innenstadtmobilitätskonzept sollte lt. AGFR bereits vorliegen.
Vorschlag: Felix bittet in Abstimmung mit ADFC um einen Vorstellungstermin des Konzeptes nach dessen Veröffentlichung. Ziel: Vermeidung von Mißverständnissen und konstruktive Diskussion.
+ Di 15.12.2020, Online, Agora, 11:00 - 12:30 Uhr: Klimaneutrales Deutschland: In drei Schritten zu null Treibhausgasen bis 2050 +
Deep Dive: Industriesektor
Im Deep Dive zur Rolle der Industrie für die Klimaneutralität am 15. Dezember werden wir die Transformation der Grundstoffindustrie analysieren. Im Zentrum der Diskussion stehen die langen Lebensdauern von Industrieanlagen und somit die Notwendigkeit, schon heute gezielt auf Schlüsseltechnologien zu setzen, die mit dem Ziel der Klimaneutralität vereinbar sind.
Technologisch wird die Industrietransformation dadurch begünstigt, dass ohnehin etwa 50 Prozent der Anlagen in der deutschen Stahl-, Zement- und Chemieindustrie in den nächsten zehn Jahren zur Reinvestition anstehen.
- Welche Schlüsseltechnologien stehen dafür heute schon zur Verfügung?
- Wie können geeignete Rahmenbedingungen für ihre Anwendung geschaffen werden?
- Welche Rolle spielt der Ausbau von Angebot und Infrastruktur für erneuerbare Energien und sauberen Wasserstoff?
- Mit welchen Strategien kann die Verwendung von nachhaltiger Biomasse die Grundstoffindustrie als Senke und Dienstleister zur Kompensation von unvermeidbaren Treibhausgasemissionen aus anderen Bereichen etablieren?