Unterschiede zwischen den Revisionen 1 und 2
Revision 1 vom 2022-03-01 17:16:35
Größe: 667
Kommentar: neue KSK Maßnahme
Revision 2 vom 2022-04-04 09:25:13
Größe: 668
Kommentar:
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 * Person (wer hat Lust die Maßnahme weiter auszuarbeiten)  * Kurt G. (wer hat Lust die Maßnahme weiter auszuarbeiten)

Verkehrsflächen und Parkflächen

Kurzbeschreibung

Beschreibung der Maßnahme

  • in 3-5 Sätzen

Wirkhebel

  • (Kommunikation, Reduktion, Messung und Steuerung,...)

Grobe Abschätzung des CO2-Reduktionspotentials

  • 1. Direkte Reduktion (hoch über 10.000 t; mittel = über 1.000 t, gering = unter 1.000 t)
  • 2. Indirekte Reduktion (qualitativ: Vorbildwirkung, Quick Win...)

Erfolgsfaktoren

Unterstützer:innen

Wer muss überzeugt werden

Links, Referenzen

Ansprechpartner

  • FAG Mobilität
  • Kurt G. (wer hat Lust die Maßnahme weiter auszuarbeiten)

KlimaBeirat2021/Mobilitaet/KSK_Verkehrsflaechen (zuletzt geändert am 2023-11-18 13:22:20 durch KurtGramlich)

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