= Test eines Raleigh 40 Dover =

Fahrt von Halle nach Gütersloh, Maximalgeschwindigkeit 39,29 kmh.

Akku NKJ039, Mittelmotor Panasonic, Energieverbrauch 150 Wh.

Addiert dazu Rückfahrt zur VHS 43,41 km, 1:36 h, Schnitt 26,93 km/h. Akku ebenfalls 1 LED verbraucht. Leichter Anstieg.

|| GT -> H || 21,72 km ||  0:50 || leicht bergauf|| Schnitt 26,06   ||
|| H -> GT || 21,69 km ||  0:46 || leicht bergab, starker Gegenwind || Schnitt 28,24   ||
|| Gesamt  || 43,41 km ||  1:36 || Bemerkungen   || Schnitt 26,93   ||

Der Mittelmotor verleitet zu zu niedriger Trittfrequenz, schlecht für die Kniegelenke.

Kosten 1000 Wh = 1kWh = 0,30 EUR

ca. 300 Wh Ökostrom kosten 10 Cent. Fahrt von Gütersloh nach Halle und zurück 0,10 EUR.

= Vergleich mit meinem Rennrad =
20.04.2011
|| GT -> H || 21,72 km || leichter Rückenwind, Fahrradkleidung || 0:56 || Schnitt 23,27 ||
|| H -> GT || 22,10 km || leichter Seitenwind, Fahrradkleidung || 0:51 || Schnitt 26,00 ||
|| Gesamt  || 43,82 km || Bemerkungen                          || 1:47 || Schnitt 24,57 ||

21.04.2011
|| GT -> H || 22,18 km || Keine Hauptstrassen, Fahrradkleidung || 0:58 || Schnitt 22,90 || max 33.3 kmh ||
|| H -> GT || 22,78 km || Keine Hauptstrassen, leichter Westwind, Fahrradkleidung || 0:53 || Schnitt 25,78 || max 38.3 kmh ||
|| Gesamt  || 44,96 km || Bemerkungen                          || 1:51 || Schnitt 24,30 || ||


= Flüssigkeitsverlust =
Durch Radfahren verliert der Körper ca. 800 – 1000 ml Flüssigkeit pro Stunde über den Schweiß. Nach einer halben Stunde Fahrt sollte man beginnen, den Flüssigkeitsverlust auszugleichen: ca. alle Viertelstunde ca. 1/4 Liter Flüssigkeit zu sich nehmen. Der Ausgleich sollte möglichst schon während der Belastung erfolgen.