= Gemeldete Unfälle in Stadt Gütersloh in 2018 =

||Insgesamt || alle   ||       ||2666||     ||         ||
||davon	    ||KFZ/Rad ||       || 253||  9,5|| Prozent ||
||	    ||davon   || HV KFZ|| 179|| 70,8|| Prozent ||
||	    ||        || HV Rad||  74|| 29,2|| Prozent ||
||Rad/Rad   ||        ||       ||  35||     ||         ||
||Rad solo  ||        ||       ||  35||     ||         ||
||Rad/Fuß   ||        ||       ||  10||     ||         ||
||Rad/sonstige ||     ||       ||   3||     ||         ||

= Gemeldete Unfälle in Stadt Gütersloh in 2017 =

||Insgesamt || alle   ||       ||2460||     ||         ||
||davon	    ||KFZ/Rad ||       || 185|| 7,5 || Prozent ||
||	    ||davon   || HV KFZ|| 129||69,7 || Prozent ||
||	    ||        || HV Rad||  56||30,3 || Prozent ||
||Rad/Rad   ||        ||       ||  16||     ||         ||
||Rad solo  ||        ||       ||  24||     ||         ||
||Rad/Fuß   ||        ||       ||   7||     ||         ||
||Rad/sonstige ||     ||       ||   1||     ||         ||

= Gemeldete Unfälle in Stadt Gütersloh in 2016 =

||Insgesamt || alle   ||       ||2480 ||      ||         ||
||davon	    ||KFZ/Rad ||       || 202 || 8,1  || Prozent ||
||	    ||davon   || HV KFZ|| 145 ||71,8  || Prozent ||
||	    ||        || HV Rad||  57 ||28,2  || Prozent ||
||Rad/Rad   ||        ||       ||  21 ||      ||         ||
||Rad solo  ||        ||       ||  18 ||      ||         ||
||Rad/Fuß   ||        ||       ||   8 ||      ||         ||
||Rad/sonstige ||     ||       ||   1 ||      ||         ||

= Gemeldete Unfälle in Stadt Gütersloh in 2015 =

||Insgesamt || alle   ||       || 2485||      ||         ||
||davon	    ||KFZ/Rad ||       ||  211||  8,5 || Prozent ||
||	    ||davon   || HV KFZ||  143|| 67,8 || Prozent ||
||	    ||        || HV Rad||   68|| 32,2 || Prozent ||
||Rad/Rad   ||        ||       ||   29||      ||         ||
||Rad solo  ||        ||       ||   13||      ||         ||
||Rad/Fuß   ||        ||       ||    7||      ||         ||
||Rad/sonstige ||     ||       ||     ||      ||         ||

= Gemeldete Unfälle in Stadt Gütersloh in 2014 =
||Insgesamt || alle   ||       || 2498||      ||         ||
||davon	    ||KFZ/Rad ||       ||  206||  8,2 || Prozent ||
||	    ||davon   || HV KFZ||  131|| 63,6 || Prozent ||
||	    ||        || HV Rad||   75|| 36,4 || Prozent ||
||Rad/Rad   ||        ||       ||   19||      ||         ||
||Rad solo  ||        ||       ||   32||      ||         ||
||Rad/Fuß   ||        ||       ||    7||      ||         ||
||Rad/sonstige ||     ||       ||    3||      ||         ||

= Gemeldete Unfälle in Stadt Gütersloh in 2013 =
||Insgesamt || alle   ||       || 3071||      ||         ||
||davon	    ||KFZ/Rad ||       ||  193||   6,3|| Prozent ||
||	    ||davon   || HV KFZ||  133||  68,9|| Prozent ||
||	    ||        || HV Rad||   60||  31,1|| Prozent ||
||Rad/Rad   ||        ||       ||   26||      ||         ||
||Rad solo  ||        ||       ||   28||      ||         ||
||Rad/Fuß   ||        ||       ||    8||      ||         ||
||Rad/sonstige ||     ||       ||    3||      ||         ||

= Gemeldete Unfälle in Stadt Gütersloh in 2012 =
||Insgesamt || alle   ||       ||  2935||     ||        ||
||davon	    ||KFZ/Rad ||       ||   200||  6,8||Prozent ||
||	    ||davon   || HV KFZ||   143|| 71,5||Prozent ||
||	    ||        || HV Rad||    57|| 28,5||Prozent ||
||Rad/Rad   ||        ||       ||    21||     ||        ||
||Rad solo  ||        ||       ||    29||     ||        ||
||Rad/Fuß   ||        ||       ||    11||     ||        ||
||Rad/sonstige ||     ||       ||     4||     ||      ||


= Gemeldete Unfälle in Stadt Gütersloh in 2011 =
||Insgesamt || alle   ||       || 2858||      ||         ||
||davon	    ||KFZ/Rad ||       ||  188||   6,6|| Prozent ||
||	    ||davon   || HV KFZ||  133||  70,7|| Prozent ||
||	    ||        || HV Rad||   53||  29,3|| Prozent ||
||Rad/Rad   ||        ||       ||   25||      ||         ||
||Rad solo  ||        ||       ||   13||      ||         ||
||Rad/Fuß   ||        ||       ||    5||      ||         ||
||Rad/sonstige ||     ||       ||    2||      ||         ||