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| -> wir haben eine neue interessierte und sehr informierte Radlerin dabei, herzlich willkommen! | ===== -> wir haben eine neue interessierte und sehr informierte Radlerin dabei, herzlich willkommen! ===== |
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| * Bericht Radkomm #3 - [[http://luftdaten.info/feinstaubsensor-bauen | Bauanleitung Messgeräte, Bausätze ]] 2 Bausätze liegen vor, erster (interner) Testbau geplant für 9.7. (Felderhoff, Küffner, Kupferschmidt) * Fahrradklimatest Gütersloh bekommt Note 4,1. Deutlich schlechter als 2014 (Einschätzung: Radfahrer sind mehr und kritischer geworden) |
* Bericht Radkomm #3 - [[http://luftdaten.info/feinstaubsensor-bauen | Bauanleitung Messgeräte, Bausätze ]] ===== -> 2 Bausätze liegen vor, erster (interner) Testbau geplant für 9.7. (Heinz, Bernd, Felix) ===== ===== -> zunächst keine Forderung an die Stadt. Wir plazieren unsere Sensoren. Stadt, Presse erst dann. ===== ===== -> Workshop geplant, sobald ca. 5 Bausätze vorliegen (August/September) ===== * Fahrradklimatest: Gütersloh bekommt Note 4,1. Deutlich schlechter als 2014 -> Einschätzung: Radfahrer sind mehr und kritischer geworden |
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| * Status Stadtring: abwarten. Wir wollen die Fahrbahnfreigabe nutzen, um zu erklären, warum das Fahren dort sicherer ist, als auf dem "Radweg". Uns ist bewusst, dass wir als "Verrückte" wahrgenommen werden. Die sehr klare Statistik gegen den "Radweg" ist emotional nicht bei den Menschen angekommen. Idee: Fahrradtour auf dem betreffenden Stadtringabschnitt. Zwei Gruppen die jeweils "gegeneinander" Fahrbahn und Radweg befahren. Dann noch einmal umgekehrt und Gespräch danach: Geschwindigkeit, Sicherheitsgefühl, Komfort, Ampelphasen. Pressearbeit dazu. (Felix: Ausarbeitung) |
* Status Stadtring: abwarten. -> Wir wollen die Fahrbahnfreigabe nutzen, um zu erklären, warum das Fahren dort sicherer ist, als auf dem "Radweg". -> Uns ist bewusst, dass wir als "Verrückte" wahrgenommen werden. Die sehr klare Statistik gegen den "Radweg" ist emotional nicht bei den Menschen angekommen. -> Idee: Fahrradtour auf dem betreffenden Stadtringabschnitt. Zwei Gruppen die jeweils "gegeneinander" Fahrbahn und Radweg befahren. Dann noch einmal umgekehrt und Gespräch danach: Geschwindigkeit, Sicherheitsgefühl, Komfort, Ampelphasen. Pressearbeit dazu. (Felix: Ausarbeitung) |
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+ Mi 21.06.2017, Parkbad, Am Parkbad 7, 33332 GT, 19:30 - 21:00 Uhr: Treffen der Bürgerinitiative AG Verkehrswende +
- entschuldigt, können nicht teilnehmen: Gabi, Kurt
- bitte einladen Anna Z., Siegfried R., Thomas H. (erledigt, Felix)
-> wir haben eine neue interessierte und sehr informierte Radlerin dabei, herzlich willkommen!
Presseankündigung (erledigt, Felix -> u.a. NW Seite 3)
* Themen:
- Anti-Atom Fernradweg Grohne Tihange: Tour ist per GPS nachverfolgbar.
Bericht Radkomm #3 - Bauanleitung Messgeräte, Bausätze
-> 2 Bausätze liegen vor, erster (interner) Testbau geplant für 9.7. (Heinz, Bernd, Felix)
-> zunächst keine Forderung an die Stadt. Wir plazieren unsere Sensoren. Stadt, Presse erst dann.
-> Workshop geplant, sobald ca. 5 Bausätze vorliegen (August/September)
- Fahrradklimatest: Gütersloh bekommt Note 4,1. Deutlich schlechter als 2014
-> Einschätzung: Radfahrer sind mehr und kritischer geworden
- Status Stadtring: abwarten.
-> Wir wollen die Fahrbahnfreigabe nutzen, um zu erklären, warum das Fahren dort sicherer ist, als auf dem "Radweg".
-> Uns ist bewusst, dass wir als "Verrückte" wahrgenommen werden. Die sehr klare Statistik gegen den "Radweg" ist emotional nicht bei den Menschen angekommen.
-> Idee: Fahrradtour auf dem betreffenden Stadtringabschnitt. Zwei Gruppen die jeweils "gegeneinander" Fahrbahn und Radweg befahren. Dann noch einmal umgekehrt und Gespräch danach: Geschwindigkeit, Sicherheitsgefühl, Komfort, Ampelphasen. Pressearbeit dazu. (Felix: Ausarbeitung)
- Status Berliner Straße (unbefriedigende Antwort der Radwegebeauftragten, siehe Protokoll 17.5.)
Terminvorschläge für nächste Treffen mit der Stadtverwaltung (Felix: interne Terminvorschläge via Doodle. Dann an Stadtverwaltung. Von dort kommt seit >2 Monaten nichts)
Stellungnahme zur GT-INFO schreiben? (Besprechung des Leserbriefes von D.Fiedrich. Desillusion allenthalben: es tut sich nichts, die Presse ist nur punktuell interessiert)
im aktuellen Heft auf Seite 98 schreibt GT-INFO zum Thema Radverkehr.
- Mehr Investitionen in Radwege
- Radfahren auf der "Straße" ist gefährlicher als auf Radwegen
- Radwege verhindern tödliche Unfälle (Münsterlandstraße)
- Radfahrer halten sich nicht an die Verkehrsregeln