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Bericht SPD Kreis Gütersloh Halle Sportpark 14.2.2019 (Heinz, Ingold)
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* Verkehrskonzept Flughafen * Mitglieder der Verkehrswende-Liste |
* Wer moderiert heute? * Gibt es ergänzende Themen? * Gibt es Presseartikel, die wir zur Kenntnis nehmen sollten? * Vergangene Termine, wer berichtet? * Wer schreibt Protokoll? * Bericht SPD Kreis Gütersloh Halle Sportpark 14.2.2019 (Heinz, Ingold) * [[http://fee-owl.de/download/190122_Protokoll_AGFR_2.Sitzung.pdf |Protokoll AGFR]] - Konsequenzen? * Bericht Sichtdreiecke Felix/Heinz * B61 Brücke - [[http://fee-owl.de/download/190205_B61_bruecke_ohne_adresse_presse.pdf |unsere Forderung]] und die [[http://fee-owl.de/download/190206_herrling_b61_antwort.md.pdf |Antwort von Frau Herrling]] * Verkehrskonzept Flughafen - Hans-Ulrich B. * Mitglieder der Verkehrswende-Liste - aktueller Stand ok? |
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* Nächste Schritte Groninger Modell * 14. März um 16:30 Uhr Kahlertstr./Nordring Schutzstreifen Ortstermin zusagen * Aufbruch Fahrrad Vernetzungstreffen [[FEE-OWL/2019-02-23]] * Kinder und Verkehr, vielleicht in unsere Präsentation einbauen, Jörg schreibt: {{{ > Ich habe übrigens eine interessante These gefunden, bei Susanne Mayer (?) > die schreibt viel über Kinder und Familien und hat unter anderem > geschrieben, dass das Auto das Kind verdrängt im öffentlichen Raum. Also > einerseits schon zahlenmäßig, gab es 1970 noch 20 Kinder auf 5 Autos, sind > es 2010 20 Autos auf 5 Kinder (Zahlen müsste man mal nachprüfen, aber > hinkommen kann das schon). Andererseits wird Autos eben auch über Parkplätze > viel mehr Fläche zur Verfügung gestellt als Schulen, Kindergärten, > Spielplätze usw. benötigen. Weiterhin spielen keine Kinder mehr bei uns auf > der Straße, dafür fahren eben jede Menge Autos rum. Wenn man sich dann noch > anschaut, wer häufig Opfer eines Autounfalls wird, dann sind Kinder gemessen > an ihrem Anteil an der Gesamtbevölkerung wohl auch überproportional häufig > betroffen. Und dann schrieb sie sinngemäß so schön , dass Kinder > Verkehrssicherheitstrainigs bekommen, als ob sie die Verursacher und nicht > Opfer von Unfällen wären. Das alles zusammengenommen könnte man > zusammenfassen zur These, dass das Auto der Feind des Kindes ist. Wenn wir > dann noch hinzunehmen, wie schädlich es ist für Kinder, im Auto durch die > Gegend gefahren zu werden (kognitiv, aber natürlich auch motorisch), rundet > sich das Bild ab. }}} |
+ Mi 20.02.2019, Gütersloh, Alte Weberei, Webereistr., 19:30 - 21:00 Uhr: Treffen der Bürgerinitiative AG Verkehrswende +
* Themen:
- Wer moderiert heute?
- Gibt es ergänzende Themen?
- Gibt es Presseartikel, die wir zur Kenntnis nehmen sollten?
- Vergangene Termine, wer berichtet?
- Wer schreibt Protokoll?
- Bericht SPD Kreis Gütersloh Halle Sportpark 14.2.2019 (Heinz, Ingold)
Protokoll AGFR - Konsequenzen?
- Bericht Sichtdreiecke Felix/Heinz
B61 Brücke - unsere Forderung und die Antwort von Frau Herrling
- Verkehrskonzept Flughafen - Hans-Ulrich B.
- Mitglieder der Verkehrswende-Liste - aktueller Stand ok?
- Berichte aus vergangenen Präsentationen zu Groningen
- Nächste Schritte Groninger Modell
- 14. März um 16:30 Uhr Kahlertstr./Nordring Schutzstreifen Ortstermin zusagen
Aufbruch Fahrrad Vernetzungstreffen FEE-OWL/2019-02-23
- Kinder und Verkehr, vielleicht in unsere Präsentation einbauen, Jörg schreibt:
> Ich habe übrigens eine interessante These gefunden, bei Susanne Mayer (?) > die schreibt viel über Kinder und Familien und hat unter anderem > geschrieben, dass das Auto das Kind verdrängt im öffentlichen Raum. Also > einerseits schon zahlenmäßig, gab es 1970 noch 20 Kinder auf 5 Autos, sind > es 2010 20 Autos auf 5 Kinder (Zahlen müsste man mal nachprüfen, aber > hinkommen kann das schon). Andererseits wird Autos eben auch über Parkplätze > viel mehr Fläche zur Verfügung gestellt als Schulen, Kindergärten, > Spielplätze usw. benötigen. Weiterhin spielen keine Kinder mehr bei uns auf > der Straße, dafür fahren eben jede Menge Autos rum. Wenn man sich dann noch > anschaut, wer häufig Opfer eines Autounfalls wird, dann sind Kinder gemessen > an ihrem Anteil an der Gesamtbevölkerung wohl auch überproportional häufig > betroffen. Und dann schrieb sie sinngemäß so schön , dass Kinder > Verkehrssicherheitstrainigs bekommen, als ob sie die Verursacher und nicht > Opfer von Unfällen wären. Das alles zusammengenommen könnte man > zusammenfassen zur These, dass das Auto der Feind des Kindes ist. Wenn wir > dann noch hinzunehmen, wie schädlich es ist für Kinder, im Auto durch die > Gegend gefahren zu werden (kognitiv, aber natürlich auch motorisch), rundet > sich das Bild ab.