Unterschiede zwischen den Revisionen 1 und 2
Revision 1 vom 2020-09-17 10:01:44
Größe: 1036
Kommentar:
Revision 2 vom 2020-09-17 10:04:37
Größe: 1277
Kommentar:
Gelöschter Text ist auf diese Art markiert. Hinzugefügter Text ist auf diese Art markiert.
Zeile 16: Zeile 16:


Beschaffung des Transparentes:


[[https://www.hessenschau.de/wirtschaft/neue-abstandsregel-im-strassenverkehr-wenn-ein-fahrrad-so-breit-wie-ein-trecker-wird,rad-abstand-stvo-100.html | Transparent zur Fahrbahn-Flächen-Verteilung]]

+ Mo 26.10.2020, Gütersloh, Forum Stadthalle, 17 - 19 Uhr: AGFR +

Themenvorschläge:

1. Die Unfallursachen an den Unfallhäufungsstellen beseitigen, sichere Radwegführungen. (Dazu sollten wir uns die jeweiligen Stellen vorher selbst ansehen)

2. Verkehrssichere und bessere Radwegführungen, eventuell Benutzungspflicht aufheben, z. B. einseitiger und zu schmaler Radweg Neuenkirchener Str., Umlaufsperre an der Dalke/Bahnübergang TWE ist für Fahrräder mit Anhänger nicht passierbar.

3. Nicht nur verkehrssichere, sondern auch rechtssichere Radwege. (z. B. Bericht zur Bielefelder Str. in Steinhagen, 2 Fahrradunfälle Osnabrücker Landstr./REWE, Stummelradwege, rechtssichere Beschilderungen usw.)

4. Verwirrung durch Fahrradsymbole auf der Fahrbahn und gleichzeitig auf dem Gehweg.

5. Sichtdreiecke. Z. B. Forellenweg/Avenwedder Str., Fuchsweg/Avenwedder Str., Isselhorster Str./Hansmertenweg/Albertus-Magnus-Str., mehrere Einmündungen an der Nordhorner Str., Spexarder Postweg/Neuenkirchener Str.

Beschaffung des Transparentes:

Transparent zur Fahrbahn-Flächen-Verteilung

FEE-OWL/2020-10-26 (zuletzt geändert am 2020-10-11 18:50:54 durch FelixKupferschmidt)

Alle Inhalte in diesem Wiki stehen unter der Creative Commons SA 4.0 DE Lizenz