Stichwortsammlung
- Ablehnung BYPAD - stattdessen zusammenhangslose Anträge verschiedenen politischer Fraktionen
- Ablehnung der Anschaffung von Displays
- Ablehnung des Radschnellweges OWL von Bielefeld nach Gütersloh
- Ablehnung Sperrungswirkung der B61 nach Brückenabbau aufzuheben - keine Durchsetzung gegenüber Straßen NRW
- Ablehnung Geschwindigkeitsreduzierung an der B61 - Nachts auf Tempo 30 wegen Lärm
- Keine Maßnahmen gegen Lärmbelästigung in der Innenstadt
- Aufhebung von Spielstraßen zu Tempo 20 Straßen wegen Parkraumbewirtschaftung
- Aufhebung der Durchfahrtsperre Münsterstraße Hohenzollernstraße
- Keine Änderung trotz mehrfacher Hinweise auf Stummelradwege an der B61
- Keine Fahrradfreundlichen Lösungen bei Straßenbaumaßnahmen
- Beispiel Rathaus
- Aussperrung von Radfahrern Kreuzung Hüttenbrink
- Widerrechtliche Anordnung von Radwegeverpflichtungen
- Aufrechterhaltung von widerrechtlichen Radwegeverpflichtungen Neuenkirchener Straße
- Keine konsequente Bearbeitung der Unfallursachen hinsichtlich Aufhebung von unfallverursachenden Strukturen
- Zu wenig Personal im Fuß- und Radverkehrsbereich
- Keine (zuwenig) Fortbildung des Personals
- Keine Umsetzung des klimafreudlichen Nahmobilitätskonzeptes
- Kein Widerstand gegen vierspurigen Straßenausbau B61
- Die fehlenden Sichtdreiecke sind eine ganz konkrete Gefahr für die Radfahrer auf den Radwegen, weil Fahrzeuge bis auf den Radweg vorfahren müssen, um die Vorfahrtstr. Einsehen zu können.
- Die Mangelliste des ADFC wurde nur mangelhaft abgearbeitet.
- Sichtbehinderungen an vor Jahren bemängelten Einmündungen erscheinen nach Verkehrsunfällen nicht in der Statistik, werden somit nicht als mögliche Unfallursache erkannt.
- Teilweise unklare Rechtslage auf Radwegen (z. B. VU vor REWE an der Osnabrücker Landstr.
- Fehlende Gelbphasen an LZA sind ein Problem für Radfahrer
- Bettellampeln
- Umlaufsperren auf Radwegen behindern unnötig (z. B. an der Dalke Nähe Parkbad)
- Zu kurze Querungszeiten für Fußgänger/-innen an der B61