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| ## page was renamed from RadschnellwegOWL Bernd hat sich in die Radschnellweg-Untersuchung der Planungsgesellschaft Verkehr vertieft. Die haben für die Potentialabschätzung für den Radschnellweg die Arbeitspendler aufgelistet (darüber gibt es Statistiken. Hinzu kommen aber noch die zahlreichen Ausbildungspendler, der Einkaufs- und Freizeitverkehr; der ist hier nicht berücksichtigt). |
= Die Bürginitiative Energiewende fordert offizielle seit dem 4. November 2013, eine Radschnellweg durch ganz OWL = Bernd K. hat sich in die Radschnellweg-Untersuchung der Planungsgesellschaft Verkehr vertieft. Diese haben in einer Potentialabschätzung für den Radschnellweg die Arbeitspendler aufgelistet (darüber gibt es Statistiken. Hinzu kommen aber noch die zahlreichen Ausbildungspendler, der Einkaufs- und Freizeitverkehr; der ist hier nicht berücksichtigt). |
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==== Leserbrief der BI Energiewende zum Radschnellweg OWL ==== * [[http://fee-owl.de/download/131210_leserbrief_radschnellweg_owl.pdf|Leserbrief der BI Energiewende zum Radschnellweg OWL]] ==== Antrag der Partei Die Grünen im Kreistag Gütersloh zum Radschnellweg OWL ==== * [[http://fee-owl.de/download/131208_VStraA_Radschnellweg.pdf|Kreis Gütersloh soll sich an der Planung des Radschnellweges OWL beteiligen]] |
==== Bürgerantrag der BI Energiewende zum Radschnellweg OWL vom 4. November 2013 ==== * [[http://fee-owl.de/download/131104_buergerantrag_radschnellweg.pdf | Bürgerantrag die Stadt Gütersloh soll sich am Radschnellweg OWl beteiligen ]] |
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| ==== Leserbrief der BI Energiewende zum Radschnellweg OWL vom 10. Dezember 2013 ==== * [[http://fee-owl.de/download/131210_leserbrief_radschnellweg_owl.pdf|Leserbrief der BI Energiewende zum Radschnellweg OWL ]] ==== Antrag der Partei Die Grünen im Kreistag Gütersloh zum Radschnellweg OWL vom 8. Dezember 2013 ==== * [[http://fee-owl.de/download/131208_VStraA_Radschnellweg.pdf|Kreis Gütersloh soll sich an der Planung des Radschnellweges OWL beteiligen]] ==== Antrag der Partei Die Grünen im Rat der Stadt Bielefeld zum Radschnellweg OWL vom 26. Januar 2018 ==== * [[http://fee-owl.de/download/180126_Radschnellweg_OWL_Antrag_Gruene_Bi.pdf | Stadt Bielefeld zum Radschnellweg ]] |
Die Bürginitiative Energiewende fordert offizielle seit dem 4. November 2013, eine Radschnellweg durch ganz OWL
Bernd K. hat sich in die Radschnellweg-Untersuchung der Planungsgesellschaft Verkehr vertieft. Diese haben in einer Potentialabschätzung für den Radschnellweg die Arbeitspendler aufgelistet (darüber gibt es Statistiken. Hinzu kommen aber noch die zahlreichen Ausbildungspendler, der Einkaufs- und Freizeitverkehr; der ist hier nicht berücksichtigt).
Die Pendlerbeziehungen sind zwischen Gütersloh und Bielefeld mit 10.170 weitaus am stärksten auf der gesamten Strecke. Es wäre daher planerisch nicht geschickt, wenn man den stärksten Abschnitt beim Radschnellweg weglässt. Auch die Abschnitte zwischen Bielefeld und Herford und zwischen Gütersloh und Rheda haben ein hohes Pendleraufkommen. Das ist doch ein feines Argument.
Arbeitspendlerverflechtungen auf dem Radschnellweg OWL
zwischen den Nachbargemeinden an der Strecke (Summe Ein- und Auspendler)
Nordabschnitt |
Pendler |
Petershagen |
|
<-> |
4.872 |
Minden |
|
<-> |
7.478 |
Porta |
|
<-> |
1.705 |
Bad Oeynhausen |
|
<-> |
5.771 |
Löhne |
|
<-> |
2.577 |
Herford |
|
Summe |
22.403 |
|
|
Südabschnitt |
Pendler |
Herford |
|
<-> |
7.441 |
Bielefeld |
|
<-> |
10.170 |
Gütersloh |
|
<-> |
5.723 |
Rheda-W. |
|
Summe |
23.334 |
|
|
Gesamt |
45.737 |
Bürgerantrag der BI Energiewende zum Radschnellweg OWL vom 4. November 2013
Beschlussvorlage Planungsausschuss Stadt Gütersloh zum Radschnellweg OWL
Leserbrief der BI Energiewende zum Radschnellweg OWL vom 10. Dezember 2013
Antrag der Partei Die Grünen im Kreistag Gütersloh zum Radschnellweg OWL vom 8. Dezember 2013