+ Mi 20.02.2019, Gütersloh, Alte Weberei, Webereistr., 19:30 - 21:00 Uhr: Treffen der Bürgerinitiative AG Verkehrswende +

• Moderation Beate K.

  • Wer schreibt Protokoll?
  • Gibt es ergänzende Themen?
  • Gibt es Presseartikel, die wir zur Kenntnis nehmen sollten?
  • Vergangene Termine, wer berichtet?
    • Bericht SPD Kreis Gütersloh Halle Sportpark 14.2.2019 (Heinz, Ingold)

    • Protokoll AGFR - Konsequenzen? (Gabi H., Siegfried, Felis, Kurt)

    • Berichte aus vergangenen Präsentationen zu Groningen (Ingold, Kurt)
    • Bericht Sichtdreiecke (Felix, Heinz)
    • Kahlertstr./Nordring Schutzstreifen Ortstermin, 2m Breite eingehalten? (Wer ?)
    • Kurzbericht Status Feinstaub Projekt (Felix, Kurt, Michael P.)
  • Kommende Termine:
    • Nächste Schritte Groninger Modell, Termine und Referenten abstimmen

    • Teilnahme am Verkehrskongress FEE-OWL/2019-02-21

    • Aufbruch Fahrrad Vernetzungstreffen Herford FEE-OWL/2019-02-23, Übergabe 1000 Unterschriften

• Haupt-Themen:

  • B61 Brücke - unsere Forderung und die Antwort von Frau Herrling

  • Stellungnahme AGFS Aufnahmeantrag (Heinz, Felix, Kurt)
  • Mitglieder der Verkehrswende-Liste - aktueller Stand ok? (Kurt)
  • Verkehrskonzept Flughafen (Hans-Ulrich)
  • Anregung von Birgit Mann - Friedrichsdorf Umgehungsstraße (Wer?)
  • Kinder und Verkehr, vielleicht in unsere Präsentation einbauen ? Jörg schreibt dazu:

> Ich habe übrigens eine interessante These gefunden, bei Susanne Mayer (?)
> die schreibt viel über Kinder und Familien und hat unter anderem
> geschrieben, dass das Auto das Kind verdrängt im öffentlichen Raum. Also
> einerseits schon zahlenmäßig, gab es 1970 noch 20 Kinder auf 5 Autos, sind
> es 2010 20 Autos auf 5 Kinder (Zahlen müsste man mal nachprüfen, aber
> hinkommen kann das schon). Andererseits wird Autos eben auch über Parkplätze
> viel mehr Fläche zur Verfügung gestellt als Schulen, Kindergärten,
> Spielplätze usw. benötigen. Weiterhin spielen keine Kinder mehr bei uns auf                                                   > der Straße, dafür fahren eben jede Menge Autos rum. Wenn man sich dann noch                                                   > anschaut, wer häufig Opfer eines Autounfalls wird, dann sind Kinder gemessen                                                  > an ihrem Anteil an der Gesamtbevölkerung wohl auch überproportional häufig                                                    > betroffen. Und dann schrieb sie sinngemäß so schön , dass Kinder                                                              > Verkehrssicherheitstrainigs bekommen, als ob sie die Verursacher und nicht                                                    > Opfer von Unfällen wären. Das alles zusammengenommen könnte man                                                               > zusammenfassen zur These, dass das Auto der Feind des Kindes ist. Wenn wir
> dann noch hinzunehmen, wie schädlich es ist für Kinder, im Auto durch die                                                     > Gegend gefahren zu werden (kognitiv, aber natürlich auch motorisch), rundet                                                   > sich das Bild ab.

• Verschiedenes
  • Wann gibt es die neuen Unfalldaten vom Kreis?

Protokoll