Unterschiede zwischen den Revisionen 27 und 28

Verkehrswende Gütersloh

Unsere Art der Mobilität ist nicht nachhaltig. Klimaschutz erfordert Umdenken in der Mobilität. In den Klimaschutzkonzepten des Kreises Gütersloh und der Stadt Gütersloh sind Ziele und Handlungsfelder genannt. Unsere bisherigen Erfahrungen zeigen, dass Bürgerengagement erforderlich ist, um die Ziele umzusetzen.

Die Verkehrswende Gütersloh ist als Arbeitsgruppe der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh im Herbst 2013 entstanden. Anlass war ein Bürgerantrag zum Radschnellweg vom 4.11.2013

Wir treffen uns regelmässig jeden 3. Dienstag im Monat um 19:30 Uhr im Klimabüro Gütersloh, Schulstraße 5. Interessenten sind herzlich willkommen!

Wir arbeiten an folgenden Themen:

Analyse von Verkehrsunfällen seit 2015

Zur Analyse von Verkehrsunfällen haben wir eine freie Software geschrieben, die auf einer Openstreetmap Karte Unfälle anzeigt. Diese sind öffentliche hier zu finden: Unfallanalyse.

Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs

03.02.2024: 1. Sofortmaßnahme: Fahrradzone Innenstadt

* 22.02.2024: 2. Sofortmaßnahme: Parkraumbewirtschaftung * 26.03.2024: 3. Sofortmaßnahme: Umlaufsperren * 23.04.2024: 4. Sofortmaßnahme: Radabstellanlagen

31.05.2024: 5. Sofortmaßnahme: Absperrung der Straße "Im Füchtei"
13.08.2024: 6. Sofortmaßnahme: Vergrößerung der Fußgängerzone
17.10.2024: 7. Sofortmaßnahme: Fahrradzone Mohnspark

Ziele und Aufgaben, an denen wir arbeiten:

Die Geschwindigkeit in der Stadt muß auf 30Km/h gedrosselt werden.
Viele Fahrradabstellanlagen rund um die Fußgängerzone auf ehemaligen KFZ-Parkplätzen.
Schrittweise Reduktion der Parkplätze unter freiem Himmel.
Anhebung der Anwohnerparkgebühren auf mindestens 365€ wie in Bielefeld geplant.
Anhebung der Tickets auf Parkplätzen unter freiem Himmel mindestens auf die Kosten einer Bus-Tageskarte.
Umsetzung der Fahrradstraßen Münster-Moltkestraße und Strenger-Schulstraße.
Eine großangelegte Kampagne zum Umstieg auf den Umweltverbund: Fuß-Rad-Bus-Bahn.
Fahrraddankstellen an Fahrradstraßen.
Kidical Masses für die Kleinen und die Familien.
Teilnahme an der Klimawoche.
Poolnudel-Radeln für 1,5m Überholabstand.
Zusammenarbeit mit allen, die wie wir das Klima retten wollen!

Wir kommunizieren über unsere Mailingliste

https://fee-owl.de/mailman/listinfo/verkehrswende

Wir haben die folgenden Regeln für die Liste vereinbart: VerkehrsWende_Liste

-  ⇤ ← Revision 27 vom 2024-04-29 07:27:18 → 
  Größe: 4955
  Autor: KurtGramlich
  Kommentar:
+   ← Revision 28 vom 2024-11-17 15:04:03 → ⇥
  Größe: 3440
  Autor: KurtGramlich
  Kommentar: moin Ingold, ich habe die Seite überarbeitet, es fehlen noch die Links zu den Maßnahmen
-Gelöschter Text ist auf diese Art markiert.
+Hinzugefügter Text ist auf diese Art markiert.
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-||{{http://fee-owl.de/download/131124_Radschnellweg-Foto1k.jpg}}||Unsere Art der Mobilität ist nicht nachhaltig.  <<BR>>Klimaschutz erfordert Umdenken in der Mobilität.  <<BR>>In den Klimaschutzkonzepten des Kreises Gütersloh und der Stadt Gütersloh sind Ziele und Handlungsfelder genannt. <<BR>>  <<BR>>Unsere bisherigen Erfahrungen zeigen, dass Bürgerengagement erforderlich ist, um die Ziele umzusetzen. <<BR>>  <<BR>>Die Verkehrswende Gütersloh ist als Arbeitsgruppe der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh im Herbst 2013 entstanden.  <<BR>> Anlaß war ein [[http://www.fee-owl.de/download/131104_buergerantrag_radschnellweg.pdf | Bürgerantrag zum Radschnellweg vom 4.11.2013 ]] <<BR>> ||
+||{{http://fee-owl.de/download/131124_Radschnellweg-Foto1k.jpg}}||

Unsere Art der Mobilität ist nicht nachhaltig. Klimaschutz erfordert Umdenken in der Mobilität. In den Klimaschutzkonzepten des Kreises Gütersloh und der Stadt Gütersloh sind Ziele und Handlungsfelder genannt. Unsere bisherigen Erfahrungen zeigen, dass Bürgerengagement erforderlich ist, um die Ziele umzusetzen. 

Die Verkehrswende Gütersloh ist als Arbeitsgruppe der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh im Herbst 2013 entstanden. Anlass war ein [[http://www.fee-owl.de/download/131104_buergerantrag_radschnellweg.pdf | Bürgerantrag zum Radschnellweg vom 4.11.2013 ]]
-Zeile 7:
+Zeile 11:
-Beim Treffen am 04.12.2013 wurde zur Gründung einer Verkehrswende AG aufgerufen.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Beim ersten Treffen am 22. Januar 2014 wurden die ersten Forderungen gesammelt und die AG VerkehrsWende gestartet.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2014-01-22

Ein Flyer mit den Forderungen der Verkehrswende wurde 2015 erstellt, eine mehrfach überarbeitete Version findet sich hier:

http://www.fee-owl.de/download/FEE-Flyer_7-Punkte.pdf
+Wir treffen uns regelmässig '''jeden 3. Dienstag im Monat um 19:30 Uhr im Klimabüro''' Gütersloh, Schulstraße 5. Interessenten sind herzlich willkommen!
-Zeile 21:
+Zeile 15:
-== Analyse von Verkehrsunfällen ==
-Zeile 23:
+Zeile 16:
-Zur Analyse von Verkehrsunfällen haben wir eine freie  Software geschrieben, die auf einer Openstreetmap Karte Unfälle anzeigt.
+= Wir arbeiten an folgenden Themen: =
== Analyse von Verkehrsunfällen seit 2015 ==
Zur Analyse von Verkehrsunfällen haben wir eine freie  Software geschrieben, die auf einer Openstreetmap Karte Unfälle anzeigt. Diese sind öffentliche hier zu finden: [[https://fee-owl.de/unfaelle | Unfallanalyse]].
-Zeile 25:
+Zeile 20:
-Diese sind öffentliche hier zu finden: [[https://fee-owl.de/unfaelle | Unfallanalyse]]
+== Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs ==
-Zeile 27:
+Zeile 22:
-Hier finden Sie die Software [[UnfallAnalyse/Wildunfaelle | Unfallanalyse]]
+ * 03.02.2024:    1. Sofortmaßnahme: Fahrradzone Innenstadt 
 * 22.02.2024:    2. Sofortmaßnahme: Parkraumbewirtschaftung 
 * 26.03.2024:    3. Sofortmaßnahme: Umlaufsperren 
 * 23.04.2024:    4. Sofortmaßnahme: Radabstellanlagen 
 * 31.05.2024:    5. Sofortmaßnahme: Absperrung der Straße "Im Füchtei" 
 * 13.08.2024:    6. Sofortmaßnahme: Vergrößerung der Fußgängerzone 
 * 17.10.2024:    7. Sofortmaßnahme: Fahrradzone Mohnspark
-Zeile 31:
+Zeile 32:
-= Ziele für 2023 =

Wir möchten im nächsten Jahr signifikante Verbesserungen bewirken:
+= Ziele und Aufgaben, an denen wir arbeiten: =
-Zeile 47:
+Zeile 46:
-== Stand 2022 ==

 * Was nicht geschah, das muß man leider konstatieren, ist eine Verbesserung der Fahrradsituation in Gütersloh.          
 * Keine längst beschlossenen Fahrradstraßen in der Innenstadt, keine Abstellanlagen, weder am Bahnhof noch sonstwo, keine Reduktion von Autoraserei, eine im Kreisvergleich geringe Teilnahme am Stadtradeln. 
 * Und weiterhin passieren schlimme Unfälle, bei denen immer die Radler:innen und Fußgänger:innen schwerste Verletzungen durch Autofahrer erleiden.                                                                                                            
 * Klimaschutz ist im Gütersloher Verkehr weiter nicht relevant. Im Gegenteil: Autofahrer zerstören unvermindert unseren Lebensraum und befeuern die Katastrophe im Wortsinne.                                                                
 * Aus dem Haushalt für 2023 geht hervor, dass lediglich 2-3% des Budgets im Verkehrbereich für den Radverkehr geplant sind. Hoppla.
-Zeile 62:
+Zeile 52:
-== Treffen in 2024 ==

 * VerkehrsWende2024

== Treffen in 2023 ==

 * VerkehrsWende2023

== Treffen in 2022 ==

 * VerkehrsWende2022

== Treffen in 2021 ==

 * VerkehrsWende2021

== Treffen in 2020 ==

 * VerkehrsWende2020

== Treffen in 2019 ==

 * VerkehrsWende2019

== Treffen in 2018 ==

 * VerkehrsWende2018

== Treffen in 2017 ==

 * VerkehrsWende2017

== Treffen in 2016 ==

 * VerkehrsWende2016

== Treffen in 2015 ==

 * VerkehrsWende2015

== Treffen in 2014 ==

 * VerkehrsWende2014
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