Unterschiede zwischen den Revisionen 16 und 17

Verkehrswende Gütersloh

Die Verkehrswende Gütersloh ist als Arbeitsgruppe der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh im Herbst 2013 entstanden. Anlaß war ein Bürgerantrag zum Radschnellweg vom 4.11.2013

http://www.fee-owl.de/download/131104_buergerantrag_radschnellweg.pdf

Das erste Treffen als neue AG fand 04.12.2013 statt:

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Beim ersten Treffen im Januar 2014 wurden die ersten Forderungen gesammelt.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Ein Flyer mit den Forderungen der Verkehrswende wurde 2015 erstellt, eine mehrfach überarbeitete Version findet sich hier:

http://www.fee-owl.de/download/FEE-Flyer_7-Punkte.pdf

Ziele für 2023

Stand 2022

Was nicht geschah, das muß man leider konstatieren, ist eine Verbesserung der Fahrradsituation in Gütersloh.
Keine längst beschlossenen Fahrradstraßen in der Innenstadt, keine Abstellanlagen, weder am Bahnhof noch sonstwo, keine Reduktion von Autoraserei, eine im Kreisvergleich geringe Teilnahme am Stadtradeln.
Und weiterhin passieren schlimme Unfälle, bei denen immer die Radler:innen und Fußgänger:innen schwerste Verletzungen durch Autofahrer erleiden.
Klimaschutz ist im Gütersloher Verkehr weiter nicht relevant. Im Gegenteil: Autofahrer zerstören unvermindert unseren Lebensraum und befeuern die Katastrophe im Wortsinne.
Aus dem Haushalt für 2023 geht hervor, dass lediglich 2-3% des Budgets im Verkehrbereich für den Radverkehr geplant sind. Hoppla.

Perspektiven 2023

Wir möchten im nächsten Jahr signifikante Verbesserungen bewirken:

Die Geschwindigkeit in der Stadt muß auf 30Km/h gedrosselt werden.
Viele Fahrradabstellanlagen rund um die Fußgängerzone auf ehemaligen KFZ-Parkplätzen.
Schrittweise Reduktion der Parkplätze unter freiem Himmel.
Anhebung der Anwohnerparkgebühren auf mindestens 365€ wie in Bielefeld geplant.
Anhebung der Tickets auf Parkplätzen unter freiem Himmel mindestens auf die Kosten einer Bus-Tageskarte.
Umsetzung der Fahrradstraßen Münster-Moltkestraße und Strenger-Schulstraße.
Eine großangelegte Kampagne zum Umstieg auf den Umweltverbund: Fuß-Rad-Bus-Bahn.
Fahrraddankstellen an Fahrradstraßen.
Kidical Masses für die Kleinen und die Familien.
Teilnahme an der Klimawoche.
Poolnudel-Radeln für 1,5m Überholabstand.
Zusammenarbeit mit allen, die wie wir das Klima retten wollen!

Unsere Art der Mobilität ist nicht nachhaltig. Klimaschutz erfordert Umdenken in der Mobilität. in den Klimaschutzkonzepten des Kreises Gütersloh und der Stadt Gütersloh sind Ziele und Handlungsfelder genannt. Unsere bisherigen Erfahrungen zeigen, dass Bürgerengagement erforderlich ist, um die Ziele umzusetzen.

-  ⇤ ← Revision 16 vom 2023-03-21 09:38:44 → 
  Größe: 3779
  Autor: KurtGramlich
  Kommentar:
+   ← Revision 17 vom 2023-05-29 21:06:02 → ⇥
  Größe: 4497
  Autor: KurtGramlich
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Die Verkehrswende Gütersloh ist als Arbeitsgruppe der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh im Herbst 2013 entstanden. Anlaß war ein Bürgerantrag zum Radschnellweg vom 4.11.2013

http://www.fee-owl.de/download/131104_buergerantrag_radschnellweg.pdf

Das erste Treffen als neue AG fand 04.12.2013 statt:

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Beim ersten Treffen im Januar 2014 wurden die ersten Forderungen gesammelt.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Ein Flyer mit den Forderungen der Verkehrswende wurde 2015 erstellt, eine mehrfach überarbeitete Version findet sich hier:

http://www.fee-owl.de/download/FEE-Flyer_7-Punkte.pdf

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Änderungen von "VerkehrsWende"

Verkehrswende Gütersloh

Ziele für 2023

Stand 2022

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