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Autor: KurtGramlich
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= Verkehrswende Gütersloh =

Die Verkehrswende Gütersloh ist als Arbeitsgruppe der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh im Herbst 2013 entstanden. Anlaß war ein Bürgerantrag zum Radschnellweg vom 4.11.2013

http://www.fee-owl.de/download/131104_buergerantrag_radschnellweg.pdf

Beim Treffen am 04.12.2013 wurde ein Aufruf zur Gründung einer Verkehrswende AG aufgerufen.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Beim ersten Treffen im Januar 2014 wurden die ersten Forderungen gesammelt.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Ein Flyer mit den Forderungen der Verkehrswende wurde 2015 erstellt, eine mehrfach überarbeitete Version findet sich hier:

http://www.fee-owl.de/download/FEE-Flyer_7-Punkte.pdf

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= Ziele für 2023 =




== Stand 2022 ==

 * Was nicht geschah, das muß man leider konstatieren, ist eine Verbesserung der Fahrradsituation in Gütersloh.
 * Keine längst beschlossenen Fahrradstraßen in der Innenstadt, keine Abstellanlagen, weder am Bahnhof noch sonstwo, keine Reduktion von Autoraserei, eine im Kreisvergleich geringe Teilnahme am Stadtradeln.
 * Und weiterhin passieren schlimme Unfälle, bei denen immer die Radler:innen und Fußgänger:innen schwerste Verletzungen durch Autofahrer erleiden.
 * Klimaschutz ist im Gütersloher Verkehr weiter nicht relevant. Im Gegenteil: Autofahrer zerstören unvermindert unseren Lebensraum und befeuern die Katastrophe im Wortsinne.
 * Aus dem Haushalt für 2023 geht hervor, dass lediglich 2-3% des Budgets im Verkehrbereich für den Radverkehr geplant sind. Hoppla.

== Perspektiven 2023 ==

Wir möchten im nächsten Jahr signifikante Verbesserungen bewirken:

 * Die Geschwindigkeit in der Stadt muß auf 30Km/h gedrosselt werden.
 * Viele Fahrradabstellanlagen rund um die Fußgängerzone auf ehemaligen KFZ-Parkplätzen.
 * Schrittweise Reduktion der Parkplätze unter freiem Himmel.
 * Anhebung der Anwohnerparkgebühren auf mindestens 365€ wie in Bielefeld geplant.
 * Anhebung der Tickets auf Parkplätzen unter freiem Himmel mindestens auf die Kosten einer Bus-Tageskarte.
 * Umsetzung der Fahrradstraßen Münster-Moltkestraße und Strenger-Schulstraße.
 * Eine großangelegte Kampagne zum Umstieg auf den Umweltverbund: Fuß-Rad-Bus-Bahn.
 * Fahrraddankstellen an Fahrradstraßen.
 * Kidical Masses für die Kleinen und die Familien.
 * Teilnahme an der Klimawoche.
 * Poolnudel-Radeln für 1,5m Überholabstand.
 * Zusammenarbeit mit allen, die wie wir das Klima retten wollen!
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<<PageList(VerkehrsWende/)>>
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Wir sammeln hier Ideen und Projekte, die dem Ziel des Klimaschutzes im Bereich Verkehr dienen. == Treffen in 2023 ==
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Wir sollten hier die bereits durchgeführten Aktionen dokumentieren und auch das dazu zur Verfügung stehende Material/Dokumente im Download-Bereich. <<PageList(VerkehrsWende/2023-*)>>
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 * Radschnellweg
 * Positionspapier Bielefeld
 * Antrag Mitgliedschaft AGFS
 * Radunfallstatistik
 * 1. Verkehrspolitische Fahrradtour
 * Papier aus Bielefeld ...		 == Treffen in 2022 ==


 * [[FEE-OWL/2022-01-18 | 18.01.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-02-15 | 15.02.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-03-15 | 15.03.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-04-19 | 19.04.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-05-17 | 17.05.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-06-21 | 21.06.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-07-19 | 19.07.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-08-16 | 16.08.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-09-20 | 20.09.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-10-18 | 18.10.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-11-15 | 15.11.2022]]

== Treffen in 2021 ==

<<PageList(VerkehrsWende/2021-*)>>

== Wir kommunizieren über unsere Mailingliste ==

https://fee-owl.de/mailman/listinfo/verkehrswende

Wir haben die folgenden Regeln für die Liste vereinbart: [[VerkehrsWende_Liste]]

== Weitere Seiten der AG Verkehrswende ==

<<PageList(VerkehrsWende/)>>

Verkehrswende Gütersloh

Die Verkehrswende Gütersloh ist als Arbeitsgruppe der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh im Herbst 2013 entstanden. Anlaß war ein Bürgerantrag zum Radschnellweg vom 4.11.2013

http://www.fee-owl.de/download/131104_buergerantrag_radschnellweg.pdf

Beim Treffen am 04.12.2013 wurde ein Aufruf zur Gründung einer Verkehrswende AG aufgerufen.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Beim ersten Treffen im Januar 2014 wurden die ersten Forderungen gesammelt.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Ein Flyer mit den Forderungen der Verkehrswende wurde 2015 erstellt, eine mehrfach überarbeitete Version findet sich hier:

http://www.fee-owl.de/download/FEE-Flyer_7-Punkte.pdf

Ziele für 2023

Stand 2022

  • Was nicht geschah, das muß man leider konstatieren, ist eine Verbesserung der Fahrradsituation in Gütersloh.
  • Keine längst beschlossenen Fahrradstraßen in der Innenstadt, keine Abstellanlagen, weder am Bahnhof noch sonstwo, keine Reduktion von Autoraserei, eine im Kreisvergleich geringe Teilnahme am Stadtradeln.

  • Und weiterhin passieren schlimme Unfälle, bei denen immer die Radler:innen und Fußgänger:innen schwerste Verletzungen durch Autofahrer erleiden.

  • Klimaschutz ist im Gütersloher Verkehr weiter nicht relevant. Im Gegenteil: Autofahrer zerstören unvermindert unseren Lebensraum und befeuern die Katastrophe im Wortsinne.
  • Aus dem Haushalt für 2023 geht hervor, dass lediglich 2-3% des Budgets im Verkehrbereich für den Radverkehr geplant sind. Hoppla.

Perspektiven 2023

Wir möchten im nächsten Jahr signifikante Verbesserungen bewirken:

  • Die Geschwindigkeit in der Stadt muß auf 30Km/h gedrosselt werden.
  • Viele Fahrradabstellanlagen rund um die Fußgängerzone auf ehemaligen KFZ-Parkplätzen.
  • Schrittweise Reduktion der Parkplätze unter freiem Himmel.
  • Anhebung der Anwohnerparkgebühren auf mindestens 365€ wie in Bielefeld geplant.
  • Anhebung der Tickets auf Parkplätzen unter freiem Himmel mindestens auf die Kosten einer Bus-Tageskarte.
  • Umsetzung der Fahrradstraßen Münster-Moltkestraße und Strenger-Schulstraße.
  • Eine großangelegte Kampagne zum Umstieg auf den Umweltverbund: Fuß-Rad-Bus-Bahn.
  • Fahrraddankstellen an Fahrradstraßen.
  • Kidical Masses für die Kleinen und die Familien.
  • Teilnahme an der Klimawoche.
  • Poolnudel-Radeln für 1,5m Überholabstand.
  • Zusammenarbeit mit allen, die wie wir das Klima retten wollen!

Unsere Art der Mobilität ist nicht nachhaltig. Klimaschutz erfordert Umdenken in der Mobilität. in den Klimaschutzkonzepten des Kreises Gütersloh und der Stadt Gütersloh sind Ziele und Handlungsfelder genannt. Unsere bisherigen Erfahrungen zeigen, dass Bürgerengagement erforderlich ist, um die Ziele umzusetzen.

Treffen in 2023

  1. VerkehrsWende/2023-01-13
  2. VerkehrsWende/2023-01-17
  3. VerkehrsWende/2023-02-21
  4. VerkehrsWende/2023-03-21
  5. VerkehrsWende/2023-04-18
  6. VerkehrsWende/2023-05-16
  7. VerkehrsWende/2023-06-20
  8. VerkehrsWende/2023-07-18
  9. VerkehrsWende/2023-08-15
  10. VerkehrsWende/2023-09-19
  11. VerkehrsWende/2023-10-17
  12. VerkehrsWende/2023-10-25
  13. VerkehrsWende/2023-11-09
  14. VerkehrsWende/2023-11-21
  15. VerkehrsWende/2023-12-11
  16. VerkehrsWende/2023-12-19

Treffen in 2022

Treffen in 2021

  1. VerkehrsWende/2021-01-19
  2. VerkehrsWende/2021-02-23
  3. VerkehrsWende/2021-03-16
  4. VerkehrsWende/2021-04-20
  5. VerkehrsWende/2021-05-18
  6. VerkehrsWende/2021-06-15
  7. VerkehrsWende/2021-07-20
  8. VerkehrsWende/2021-08-17
  9. VerkehrsWende/2021-09-21
  10. VerkehrsWende/2021-10-19
  11. VerkehrsWende/2021-11-16
  12. VerkehrsWende/2021-12-21

Wir kommunizieren über unsere Mailingliste

https://fee-owl.de/mailman/listinfo/verkehrswende

Wir haben die folgenden Regeln für die Liste vereinbart: VerkehrsWende_Liste

Weitere Seiten der AG Verkehrswende

  1. VerkehrsWende/1.verkehrspolitischeRadtour
  2. VerkehrsWende/2.verkehrspolitischeRadtour
  3. VerkehrsWende/2.verkehrspolitischeRadtour/Bericht
  4. VerkehrsWende/2021-01-19
  5. VerkehrsWende/2021-02-23
  6. VerkehrsWende/2021-03-16
  7. VerkehrsWende/2021-04-20
  8. VerkehrsWende/2021-05-18
  9. VerkehrsWende/2021-06-15
  10. VerkehrsWende/2021-07-20
  11. VerkehrsWende/2021-08-17
  12. VerkehrsWende/2021-09-21
  13. VerkehrsWende/2021-10-19
  14. VerkehrsWende/2021-11-16
  15. VerkehrsWende/2021-12-21
  16. VerkehrsWende/2023-01-13
  17. VerkehrsWende/2023-01-17
  18. VerkehrsWende/2023-02-21
  19. VerkehrsWende/2023-03-21
  20. VerkehrsWende/2023-04-18
  21. VerkehrsWende/2023-05-16
  22. VerkehrsWende/2023-06-20
  23. VerkehrsWende/2023-07-18
  24. VerkehrsWende/2023-08-15
  25. VerkehrsWende/2023-09-19
  26. VerkehrsWende/2023-10-17
  27. VerkehrsWende/2023-10-25
  28. VerkehrsWende/2023-11-09
  29. VerkehrsWende/2023-11-21
  30. VerkehrsWende/2023-12-11
  31. VerkehrsWende/2023-12-19
  32. VerkehrsWende/2024-01-08
  33. VerkehrsWende/2024-01-16
  34. VerkehrsWende/2024-02-20
  35. VerkehrsWende/2024-03-19
  36. VerkehrsWende/2024-04-16
  37. VerkehrsWende/2024-05-21
  38. VerkehrsWende/2024-06-18
  39. VerkehrsWende/2024-07-16
  40. VerkehrsWende/2024-08-20
  41. VerkehrsWende/2024-09-17
  42. VerkehrsWende/2024-10-15
  43. VerkehrsWende/2024-11-19
  44. VerkehrsWende/2024-12-17
  45. VerkehrsWende/AGFS_Aufnahme
  46. VerkehrsWende/B61Ausbau
  47. VerkehrsWende/B64n
  48. VerkehrsWende/B64n/2024-11-13
  49. VerkehrsWende/B64n/FragenSammlung
  50. VerkehrsWende/B64n/StrassenNRW
  51. VerkehrsWende/B64n/ThesenZurPlanung2014
  52. VerkehrsWende/Benutzungspflicht
  53. VerkehrsWende/Bielefeld
  54. VerkehrsWende/BielefelderOnlinePetition
  55. VerkehrsWende/CarSharing
  56. VerkehrsWende/DigitalerAufbruch
  57. VerkehrsWende/EU
  58. VerkehrsWende/FilmUntertitel
  59. VerkehrsWende/GeisterRadeln
  60. VerkehrsWende/Guetersloh
  61. VerkehrsWende/Guetersloh/Fahrradfreundlich
  62. VerkehrsWende/Guetersloh/Praesentation
  63. VerkehrsWende/Guetersloh/Quellen
  64. VerkehrsWende/Herford
  65. VerkehrsWende/LandesBauOrdnung
  66. VerkehrsWende/ManserghQuartier
  67. VerkehrsWende/MuensterFahrradstadt
  68. VerkehrsWende/Paris
  69. VerkehrsWende/Parkraum
  70. VerkehrsWende/PresseRad
  71. VerkehrsWende/Projekt/Kahlertstrasse/ToDo
  72. VerkehrsWende/Projekte
  73. VerkehrsWende/Projekte/B61
  74. VerkehrsWende/Projekte/B61/Laerm
  75. VerkehrsWende/Projekte/BewegungsDaten
  76. VerkehrsWende/Projekte/FahrradfreundlicheSchule
  77. VerkehrsWende/Projekte/Feinstaub
  78. VerkehrsWende/Projekte/GroningerModell
  79. VerkehrsWende/Projekte/Kahlertstrasse
  80. VerkehrsWende/Projekte/Kahlertstrasse/GemeinsamePresseerklaerung
  81. VerkehrsWende/Projekte/OrtsgruppeVCD
  82. VerkehrsWende/Projekte/RadSchulWegPlan
  83. VerkehrsWende/Projekte/SichtDreiecke
  84. VerkehrsWende/Projekte/StehZeug
  85. VerkehrsWende/RadTouren
  86. VerkehrsWende/RadschnellwegOWL
  87. VerkehrsWende/Rechner
  88. VerkehrsWende/ReichsgaragenOrdnung
  89. VerkehrsWende/Schulwegplan
  90. VerkehrsWende/SiebenPunkteProgramm
  91. VerkehrsWende/TempolimitAutobahn
  92. VerkehrsWende/UnfallStatistik
  93. VerkehrsWende/UnfallStatistik/2016_Kreis_Guetersloh
  94. VerkehrsWende/UnfallStatistik/FahrradLKW
  95. VerkehrsWende/UnfallStatistik/GetoeteteRadfahrer
  96. VerkehrsWende/UnfallStatistik/KreisGuetersloh/LkwUnfaelle
  97. VerkehrsWende/UnfallStatistik/KreisGuetersloh/PedelecRadunfaelle2018
  98. VerkehrsWende/UnfallStatistik/KreisGuetersloh/RadwegeBau
  99. VerkehrsWende/UnfallStatistik/KreisGuetersloh/Unfallbericht2014
  100. VerkehrsWende/UnfallStatistik/LinksseitigeRadwege
  101. VerkehrsWende/UnfallStatistik/Oesterreich
  102. VerkehrsWende/UnfallStatistik/StadtGuetersloh
  103. VerkehrsWende/UnfallStatistik/StadtGuetersloh/Radunfallstrassen2016
  104. VerkehrsWende/UnfallStatistik/StadtGuetersloh/SichtDreiecke
  105. VerkehrsWende/UnfallStatistik/StadtGuetersloh/Spexarder
  106. VerkehrsWende/Verl
  107. VerkehrsWende/ZieleWeb

VerkehrsWende (zuletzt geändert am 2024-04-29 07:27:18 durch KurtGramlich)

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