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Autor: KurtGramlich
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= Verkehrswende Gütersloh =

Die Verkehrswende Gütersloh ist als Arbeitsgruppe der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh im Herbst 2013 entstanden. Anlaß war ein Bürgerantrag zum Radschnellweg vom 4.11.2013

http://www.fee-owl.de/download/131104_buergerantrag_radschnellweg.pdf

Beim Treffen am 04.12.2013 wurde ein Aufruf zur Gründung einer Verkehrswende AG aufgerufen.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Beim ersten Treffen am 22. Januar 2014 wurden die ersten Forderungen gesammelt.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2014-01-22

Ein Flyer mit den Forderungen der Verkehrswende wurde 2015 erstellt, eine mehrfach überarbeitete Version findet sich hier:

http://www.fee-owl.de/download/FEE-Flyer_7-Punkte.pdf

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= Ziele für 2023 =




== Stand 2022 ==

 * Was nicht geschah, das muß man leider konstatieren, ist eine Verbesserung der Fahrradsituation in Gütersloh.
 * Keine längst beschlossenen Fahrradstraßen in der Innenstadt, keine Abstellanlagen, weder am Bahnhof noch sonstwo, keine Reduktion von Autoraserei, eine im Kreisvergleich geringe Teilnahme am Stadtradeln.
 * Und weiterhin passieren schlimme Unfälle, bei denen immer die Radler:innen und Fußgänger:innen schwerste Verletzungen durch Autofahrer erleiden.
 * Klimaschutz ist im Gütersloher Verkehr weiter nicht relevant. Im Gegenteil: Autofahrer zerstören unvermindert unseren Lebensraum und befeuern die Katastrophe im Wortsinne.
 * Aus dem Haushalt für 2023 geht hervor, dass lediglich 2-3% des Budgets im Verkehrbereich für den Radverkehr geplant sind. Hoppla.

== Perspektiven 2023 ==

Wir möchten im nächsten Jahr signifikante Verbesserungen bewirken:

 * Die Geschwindigkeit in der Stadt muß auf 30Km/h gedrosselt werden.
 * Viele Fahrradabstellanlagen rund um die Fußgängerzone auf ehemaligen KFZ-Parkplätzen.
 * Schrittweise Reduktion der Parkplätze unter freiem Himmel.
 * Anhebung der Anwohnerparkgebühren auf mindestens 365€ wie in Bielefeld geplant.
 * Anhebung der Tickets auf Parkplätzen unter freiem Himmel mindestens auf die Kosten einer Bus-Tageskarte.
 * Umsetzung der Fahrradstraßen Münster-Moltkestraße und Strenger-Schulstraße.
 * Eine großangelegte Kampagne zum Umstieg auf den Umweltverbund: Fuß-Rad-Bus-Bahn.
 * Fahrraddankstellen an Fahrradstraßen.
 * Kidical Masses für die Kleinen und die Familien.
 * Teilnahme an der Klimawoche.
 * Poolnudel-Radeln für 1,5m Überholabstand.
 * Zusammenarbeit mit allen, die wie wir das Klima retten wollen!
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<<PageList(VerkehrsWende/)>>
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Wir sammeln hier Ideen und Projekte, die dem Ziel des Klimaschutzes im Bereich Verkehr dienen. == Treffen in 2023 ==
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Wir sollten hier die bereits durchgeführten Aktionen dokumentieren und auch das dazu zur Verfügung stehende Material/Dokumente im Download-Bereich. <<PageList(VerkehrsWende/2023-*)>>
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 * Radschnellweg
 * Positionspapier Bielefeld
 * Antrag Mitgliedschaft AGFS
 * Radunfallstatistik
 * 1. Verkehrspolitische Fahrradtour
 * Papier aus Bielefeld ...		 == Treffen in 2022 ==


 * [[FEE-OWL/2022-01-18 | 18.01.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-02-15 | 15.02.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-03-15 | 15.03.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-04-19 | 19.04.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-05-17 | 17.05.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-06-21 | 21.06.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-07-19 | 19.07.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-08-16 | 16.08.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-09-20 | 20.09.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-10-18 | 18.10.2022]]
 * [[FEE-OWL/2022-11-15 | 15.11.2022]]

== Treffen in 2021 ==

<<PageList(VerkehrsWende/2021-*)>>

== Wir kommunizieren über unsere Mailingliste ==

https://fee-owl.de/mailman/listinfo/verkehrswende

Wir haben die folgenden Regeln für die Liste vereinbart: [[VerkehrsWende_Liste]]

== Weitere Seiten der AG Verkehrswende ==

<<PageList(VerkehrsWende/)>>

Verkehrswende Gütersloh

Die Verkehrswende Gütersloh ist als Arbeitsgruppe der Bürgerinitiative Energiewende Gütersloh im Herbst 2013 entstanden. Anlaß war ein Bürgerantrag zum Radschnellweg vom 4.11.2013

http://www.fee-owl.de/download/131104_buergerantrag_radschnellweg.pdf

Beim Treffen am 04.12.2013 wurde ein Aufruf zur Gründung einer Verkehrswende AG aufgerufen.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2013-12-04

Beim ersten Treffen am 22. Januar 2014 wurden die ersten Forderungen gesammelt.

https://wiki.fee-owl.de/FEE-OWL/2014-01-22

Ein Flyer mit den Forderungen der Verkehrswende wurde 2015 erstellt, eine mehrfach überarbeitete Version findet sich hier:

http://www.fee-owl.de/download/FEE-Flyer_7-Punkte.pdf

Ziele für 2023

Stand 2022

  • Was nicht geschah, das muß man leider konstatieren, ist eine Verbesserung der Fahrradsituation in Gütersloh.
  • Keine längst beschlossenen Fahrradstraßen in der Innenstadt, keine Abstellanlagen, weder am Bahnhof noch sonstwo, keine Reduktion von Autoraserei, eine im Kreisvergleich geringe Teilnahme am Stadtradeln.

  • Und weiterhin passieren schlimme Unfälle, bei denen immer die Radler:innen und Fußgänger:innen schwerste Verletzungen durch Autofahrer erleiden.

  • Klimaschutz ist im Gütersloher Verkehr weiter nicht relevant. Im Gegenteil: Autofahrer zerstören unvermindert unseren Lebensraum und befeuern die Katastrophe im Wortsinne.
  • Aus dem Haushalt für 2023 geht hervor, dass lediglich 2-3% des Budgets im Verkehrbereich für den Radverkehr geplant sind. Hoppla.

Perspektiven 2023

Wir möchten im nächsten Jahr signifikante Verbesserungen bewirken:

  • Die Geschwindigkeit in der Stadt muß auf 30Km/h gedrosselt werden.
  • Viele Fahrradabstellanlagen rund um die Fußgängerzone auf ehemaligen KFZ-Parkplätzen.
  • Schrittweise Reduktion der Parkplätze unter freiem Himmel.
  • Anhebung der Anwohnerparkgebühren auf mindestens 365€ wie in Bielefeld geplant.
  • Anhebung der Tickets auf Parkplätzen unter freiem Himmel mindestens auf die Kosten einer Bus-Tageskarte.
  • Umsetzung der Fahrradstraßen Münster-Moltkestraße und Strenger-Schulstraße.
  • Eine großangelegte Kampagne zum Umstieg auf den Umweltverbund: Fuß-Rad-Bus-Bahn.
  • Fahrraddankstellen an Fahrradstraßen.
  • Kidical Masses für die Kleinen und die Familien.
  • Teilnahme an der Klimawoche.
  • Poolnudel-Radeln für 1,5m Überholabstand.
  • Zusammenarbeit mit allen, die wie wir das Klima retten wollen!

Unsere Art der Mobilität ist nicht nachhaltig. Klimaschutz erfordert Umdenken in der Mobilität. in den Klimaschutzkonzepten des Kreises Gütersloh und der Stadt Gütersloh sind Ziele und Handlungsfelder genannt. Unsere bisherigen Erfahrungen zeigen, dass Bürgerengagement erforderlich ist, um die Ziele umzusetzen.

Treffen in 2023

  1. VerkehrsWende/2023-01-13
  2. VerkehrsWende/2023-01-17
  3. VerkehrsWende/2023-02-21
  4. VerkehrsWende/2023-03-21
  5. VerkehrsWende/2023-04-18
  6. VerkehrsWende/2023-05-16
  7. VerkehrsWende/2023-06-20
  8. VerkehrsWende/2023-07-18
  9. VerkehrsWende/2023-08-15
  10. VerkehrsWende/2023-09-19
  11. VerkehrsWende/2023-10-17
  12. VerkehrsWende/2023-10-25
  13. VerkehrsWende/2023-11-09
  14. VerkehrsWende/2023-11-21
  15. VerkehrsWende/2023-12-11
  16. VerkehrsWende/2023-12-19

Treffen in 2022

Treffen in 2021

  1. VerkehrsWende/2021-01-19
  2. VerkehrsWende/2021-02-23
  3. VerkehrsWende/2021-03-16
  4. VerkehrsWende/2021-04-20
  5. VerkehrsWende/2021-05-18
  6. VerkehrsWende/2021-06-15
  7. VerkehrsWende/2021-07-20
  8. VerkehrsWende/2021-08-17
  9. VerkehrsWende/2021-09-21
  10. VerkehrsWende/2021-10-19
  11. VerkehrsWende/2021-11-16
  12. VerkehrsWende/2021-12-21

Wir kommunizieren über unsere Mailingliste

https://fee-owl.de/mailman/listinfo/verkehrswende

Wir haben die folgenden Regeln für die Liste vereinbart: VerkehrsWende_Liste

Weitere Seiten der AG Verkehrswende

  1. VerkehrsWende/1.verkehrspolitischeRadtour
  2. VerkehrsWende/2.verkehrspolitischeRadtour
  3. VerkehrsWende/2.verkehrspolitischeRadtour/Bericht
  4. VerkehrsWende/2021-01-19
  5. VerkehrsWende/2021-02-23
  6. VerkehrsWende/2021-03-16
  7. VerkehrsWende/2021-04-20
  8. VerkehrsWende/2021-05-18
  9. VerkehrsWende/2021-06-15
  10. VerkehrsWende/2021-07-20
  11. VerkehrsWende/2021-08-17
  12. VerkehrsWende/2021-09-21
  13. VerkehrsWende/2021-10-19
  14. VerkehrsWende/2021-11-16
  15. VerkehrsWende/2021-12-21
  16. VerkehrsWende/2023-01-13
  17. VerkehrsWende/2023-01-17
  18. VerkehrsWende/2023-02-21
  19. VerkehrsWende/2023-03-21
  20. VerkehrsWende/2023-04-18
  21. VerkehrsWende/2023-05-16
  22. VerkehrsWende/2023-06-20
  23. VerkehrsWende/2023-07-18
  24. VerkehrsWende/2023-08-15
  25. VerkehrsWende/2023-09-19
  26. VerkehrsWende/2023-10-17
  27. VerkehrsWende/2023-10-25
  28. VerkehrsWende/2023-11-09
  29. VerkehrsWende/2023-11-21
  30. VerkehrsWende/2023-12-11
  31. VerkehrsWende/2023-12-19
  32. VerkehrsWende/2024-01-08
  33. VerkehrsWende/2024-01-16
  34. VerkehrsWende/2024-02-20
  35. VerkehrsWende/2024-03-19
  36. VerkehrsWende/2024-04-16
  37. VerkehrsWende/2024-05-21
  38. VerkehrsWende/2024-06-18
  39. VerkehrsWende/2024-07-16
  40. VerkehrsWende/2024-08-20
  41. VerkehrsWende/2024-09-17
  42. VerkehrsWende/2024-10-15
  43. VerkehrsWende/2024-11-19
  44. VerkehrsWende/2024-12-17
  45. VerkehrsWende/AGFS_Aufnahme
  46. VerkehrsWende/B61Ausbau
  47. VerkehrsWende/B64n
  48. VerkehrsWende/B64n/2016-04-22-BVWP
  49. VerkehrsWende/B64n/2024-11-13
  50. VerkehrsWende/B64n/FragenSammlung
  51. VerkehrsWende/B64n/StrassenNRW
  52. VerkehrsWende/B64n/ThesenZurPlanung2014
  53. VerkehrsWende/Benutzungspflicht
  54. VerkehrsWende/Bielefeld
  55. VerkehrsWende/BielefelderOnlinePetition
  56. VerkehrsWende/CarSharing
  57. VerkehrsWende/DigitalerAufbruch
  58. VerkehrsWende/EU
  59. VerkehrsWende/FilmUntertitel
  60. VerkehrsWende/GeisterRadeln
  61. VerkehrsWende/Guetersloh
  62. VerkehrsWende/Guetersloh/Fahrradfreundlich
  63. VerkehrsWende/Guetersloh/Praesentation
  64. VerkehrsWende/Guetersloh/Quellen
  65. VerkehrsWende/Herford
  66. VerkehrsWende/LandesBauOrdnung
  67. VerkehrsWende/ManserghQuartier
  68. VerkehrsWende/MuensterFahrradstadt
  69. VerkehrsWende/Paris
  70. VerkehrsWende/Parkraum
  71. VerkehrsWende/PresseRad
  72. VerkehrsWende/Projekt/Kahlertstrasse/ToDo
  73. VerkehrsWende/Projekte
  74. VerkehrsWende/Projekte/B61
  75. VerkehrsWende/Projekte/B61/Laerm
  76. VerkehrsWende/Projekte/BewegungsDaten
  77. VerkehrsWende/Projekte/FahrradfreundlicheSchule
  78. VerkehrsWende/Projekte/Feinstaub
  79. VerkehrsWende/Projekte/GroningerModell
  80. VerkehrsWende/Projekte/Kahlertstrasse
  81. VerkehrsWende/Projekte/Kahlertstrasse/GemeinsamePresseerklaerung
  82. VerkehrsWende/Projekte/OrtsgruppeVCD
  83. VerkehrsWende/Projekte/RadSchulWegPlan
  84. VerkehrsWende/Projekte/SichtDreiecke
  85. VerkehrsWende/Projekte/StehZeug
  86. VerkehrsWende/RadTouren
  87. VerkehrsWende/RadschnellwegOWL
  88. VerkehrsWende/Rechner
  89. VerkehrsWende/ReichsgaragenOrdnung
  90. VerkehrsWende/Schulwegplan
  91. VerkehrsWende/SiebenPunkteProgramm
  92. VerkehrsWende/TempolimitAutobahn
  93. VerkehrsWende/UnfallStatistik
  94. VerkehrsWende/UnfallStatistik/2016_Kreis_Guetersloh
  95. VerkehrsWende/UnfallStatistik/FahrradLKW
  96. VerkehrsWende/UnfallStatistik/GetoeteteRadfahrer
  97. VerkehrsWende/UnfallStatistik/KreisGuetersloh/LkwUnfaelle
  98. VerkehrsWende/UnfallStatistik/KreisGuetersloh/PedelecRadunfaelle2018
  99. VerkehrsWende/UnfallStatistik/KreisGuetersloh/RadwegeBau
  100. VerkehrsWende/UnfallStatistik/KreisGuetersloh/Unfallbericht2014
  101. VerkehrsWende/UnfallStatistik/LinksseitigeRadwege
  102. VerkehrsWende/UnfallStatistik/Oesterreich
  103. VerkehrsWende/UnfallStatistik/StadtGuetersloh
  104. VerkehrsWende/UnfallStatistik/StadtGuetersloh/Radunfallstrassen2016
  105. VerkehrsWende/UnfallStatistik/StadtGuetersloh/SichtDreiecke
  106. VerkehrsWende/UnfallStatistik/StadtGuetersloh/Spexarder
  107. VerkehrsWende/Verl
  108. VerkehrsWende/ZieleWeb

VerkehrsWende (zuletzt geändert am 2024-04-29 07:27:18 durch KurtGramlich)

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